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城燃公司新年漫谈之2026

发布时间:2025-12-11 11:38
作者:博轶咨询 宋  炜

人好像随着年龄增长其所感受到的时间也在加速流淌,一转眼又要“辞旧迎新”了。数度思想斗争后还是决定继续每年的“漫谈”,照旧是想到哪写到哪,不求深刻剖析只求分享感受;不求周密证明只求产生共鸣;不求面面俱到,只求以管窥豹。

                   
无为而治 休养生息

兴许是老天爷看到城燃企业前几年太苦太悲催,于是2025年给了他们一年的休养生息。纵观全年,运动式的大举措少了,重特大事故几乎没有,严重舆情也鲜有发生,由此城燃企业扩大亏损的趋势也有所放缓。此外,燃气供需矛盾进一步缓解,供求基本平衡,与上游的年度供气合同中“管制气(平价气)”比例少许增加,城燃企业的成本压力得到有限缓解。更给人惊喜的是,年度供气合同中还意外闪耀出斑驳人性光点,比如城燃公司获得限定次数的气量调整申请机会,由此为减少购买高价“额外气”提供了可能。

得了便宜来卖乖,为城燃企业提供喘息机会的根本原因是什么呢?我猜主要是天然气整体供需形势的趋缓因为供需基本平衡,政府不再过于要求储气设施的建设;因为供需基本平衡,城燃企业不用大量购买高价气;因为供需基本平衡,无需启动应急预案,城燃企业不会为采取限气措施而大费周章。这些归结到一起使得城燃企业财务压力得到缓解,有钱才能投入安全、有钱才敢投入服务、有钱才愿投入管网改造,由此减少了事故、满足了需求、消减了舆情。在燃气行业错综复杂、千丝万缕的管理困境中,我赌其线头是供需关系,我们上下一心着力达成供需平衡,然后因势利导理顺价格关系,其他的无为而治,我押行业的颓势就有希望慢慢扭转。 

   

燃气热力  难兄难弟

以前只道是“风水轮流转”,现在才知道苦难也会击鼓传花。我所在城市供暖前后,热力公司深陷舆情漩涡,起头的热点是该不该收百分之三十的“空置费”,之后是对“供暖不是让你热的,只是让你不冷”的口诛笔伐。

本人近几年接触热力公司较多,亲身感受,热力公司比口含黄连的燃气公司还要苦,这里就以本人了解的有限信息为他们诉诉苦。本地目前执行的集中取暖收费标准始于2012年,历经13年没有调整,这还不是重点,苦难同样始于“治污减霾”。为了清洁大气,热力公司开始被要求“煤改洁”,于是动用资金改造设备、购买高标煤炭,还没供应几天,因“煤改洁”无法满足扭转大气污染之目标,继而一刀切要求“煤改气”,又得继续投入资金进行设备更新。设备更新是一次性投入,但是燃料投入确是持续性发生的,气比煤贵!这几大锤已经让热力公司口袋见底,但还没完,热力公司投巨资为重点项目铺设管网,因城市规划调整项目暂停,投资打水漂。最后因自身申报合同气量不准确而被燃气公司要求共担额外气、偏差气损失终于成为压垮骆驼的最后一根稻草,从此热力公司只能以贷款度日。试问在这种情形下,谁还能像以前烧煤一样把管道烧的滚烫?一连几年烧不热就在老百姓心中埋下了积怨,这次舆情就是积怨的爆发。

代理诉苦不止于共情,其本心是希望为以后我们决策者的决策提供史镜,让民生服务少遇荆棘。


从“精打细算”

到“塔西陀效应”

厌恶燃气顺价调整,嫌表转的太快,这些老百姓的态度都还能理解,近期又有用户提出燃气公司应对其免费更换燃气表的电池继续提供无偿更换服务,并因此启动了诉讼。

对错这里不论,但是老百姓越来越“精打细算”却是不争的事实。现在网上到处都是“钱难挣”、“中年失业”、“大学生就业无门”悲观言论,现实中房价下跌让大家资产缩水也确实存在,这些都严重影响了老百姓的财务信心,大家也因此对水、电、气、暖等刚需开销更为关注。高度关注,舆情发生的概率也就大大增加。从去年的燃气表舆情到今年的供热舆情都给予公用企业极大考验。

不知道大家知不知道“塔西陀效应”,反正我是最近才听说这个说法。所谓“塔西陀效应”,它指当政府部门或某一组织失去公信力时,无论说真话还是假话,做好事还是坏事,都会被认为是说假话、做坏事,政策自然也会无论好坏都遭诟病。舆情对公用企业的损害是巨大的,无论舆情内容是否真实、对错与否,在千百流量博主的鼓噪下,涉舆主体的公信力会迅速坍塌,后续无论采取什么补救措施都会被诟病,里外不是人。至于万一发生了舆情怎么办,根据“西贝事件”和近期“小米电动车”的两次舆情实例,结合本人亲历的舆情实战始末,我觉得遇到舆情最好是放低身段、舍财免灾、保持缄默、蜷缩防御为宜。


管理层的“精细”和

基层一线的“粗放”

尽管2025年燃气行业鲜有重特大事故,但是中小事故还是不断发生。在防范事故发生上,燃气公司管理层常常心存“无力感”。其实日常工作中,对于“安全”,管理层可谓极其敬畏,各种制度、规范严密,奖惩机制完善,什么风险源识别、象限、矩阵、模型等等先进工具能用皆用,但总是过一段时间就会因为基层一线的粗心大意、违规操作导致事故发生,让企业上下深受其害。

我在抖音上曾经看到一段铁路货运司机驾驶火车的视频,从启动前的车辆巡检到接受指令启动车辆,从行驶中岔路调速到进站停车,驾驶人员严格使用“指差确认”保证每个操作环节的准确完备。今年夏天,我家小区停电,报供电公司后查明系小区所属内部变电设备故障。此后供电公司没有离开等候物业自行维修,而是调配一辆发电车辆给予小区临时性供电,第二天待故障设备更换并检查无碍后供电维修人员才驾车离开。不得不说,在安全服务、员工敬业方面我们燃气还得向百年积淀的铁路、电力老大哥学习,毕竟他们经历了更多的风雨,现实中安全事故、舆情管理也好于我们。

近若干年,我们企业为降低成本将一些一线工作进行外包,使用劳务派遣人员,这些举措短期内给企业带来了好处,但安全方面的负面影响陆续显现。争量不保质、人员流动性大、无归属感等等都给一线操作带来安全风险,这些风险也是单靠严苛管理无法控制的。所以说为了安全,在能力范围内还是“该省省、该花花”,不存在既省钱还省事的情况,你不给“她”身份她就不会死心塌地的跟你过日子。


写到这里,想到的已说到,最后还是真心希望我们行业能继续休养生息、平平安安、无“灾”无“舆”。

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